提起新皇冠,你会想到什么?年轻了20岁的外观、日系车以往的舒适?没错,你想到的这些都在。而且!新皇冠全系价格都有了大幅调整,入门级车型价格已经下探至30万元以内。那么到底新皇冠各车型到底配置水平如何,又该如何选择?我们来帮您。

先期上市的全新皇冠只有2.5L车型,大家万众期待的2.0T车型这次并没有一同问世,不过厂家宣称不会让消费者等太久。言归正传,新皇冠共分为5个车型,详见下表。
从上表我们可以看出,各车型之间的售价区间差距并不大,车辆整体售价也不算太高,入门版本更是把价格拉低到了30万以内,那么到底是不是一台拉皮车型来糊弄消费者呢,我们继续往下看。

新皇冠的外观绝对是年轻了20岁。前脸根据中国消费者的喜好特意进行了设计,虽然依旧是那标志性的倒梯形进气格栅,但尺寸更大,底部直接连通保险杠下沿。两侧的导风口看上去就十分犀利,明显更具有攻击性。虽然轴距依旧没变,但车身加长了15mm且侧面线条明显更加硬朗。尾部虽然没有老款显得庄重,但更为简洁年轻。

内饰依旧延续了老款皇冠的豪华感,黑色内饰也显得更为年轻。整个内饰最吸引人的莫过于双显示屏。上方屏幕显示多媒体娱乐及导航、倒车影像等信息。下方屏幕集成了空调调节等设置。用料相比老款有些缩水,中控台右侧采用了大面积硬塑料,而非之前的真皮包裹,不过好在做工比较精细,没有什么廉价的感觉。

虽然全新皇冠轴距没有超过3米,但2925mm也足够应付一般的家用和商务用途。黑色的皮质座椅宽大舒适,且可以调节靠背角度。不过中央地板隆起较高,如果真应急需要满员时,中间的乘客恐怕不太好受。后排配置方面,后排出风口、音响控制、座椅加热都在其列。行李厢空间只有427L,并且不太规整。不过放下两个高尔夫球包还是没问题的。

动力方面,先期上市的皇冠只有一款2.5L V6自然吸气发动机。其最大功率142kW/6200rpm,最大扭矩236Nm/4400rpm。与之搭配的是6AT变速箱。新皇冠提供四种驾驶模式,分别为:SPORT、NORMAL、SNOW、ECO。悬挂系统除顶配使用AVS自适应可变悬挂系统外,其余车型均使用前双叉臂,后多连杆的悬挂结构。
小结:新皇冠外观有着巨大的提升,新的前脸设计和LED前大灯都很有吸引力,足以征服年轻消费者。除此之外,皇冠细致的内饰设计与做工也是有口皆碑的,作为一款老牌商务车的新款车型,全新皇冠是够格的,但到底哪款车型最具性价比,我们继续往下看。

外部配置
| 车型信息/车型 | 2.5L标准版 | 2.5L时尚版 | 2.5L精英版 | 2.5L豪华版 | 2.5L尊享版 |
| 售价(万元) | 27.98 | 31.08 | 34.28 | 36.98 | 38.58 |
| 车侧饰条 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 鲨鱼鳍天线 | — | — | — | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | 17 | 17 | 17 | 18 | 18 |
| 车门把手镀铬 | — | ● | ● | ● | ● |
| 防夹式电动天窗 | — | ● | ● | ● | ● |
| 后窗隐私玻璃 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | — | — | ● | ● | ● |
| LED前大灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED尾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED日行灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前大灯自动上下调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电动可加热外后视镜 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 防眩目后视镜 | — | — | ● | ● | ● |
| 后视镜照地灯 | — | — | ● | ● | ● |
通过对比外部配置差异我们可以看出,皇冠车型总体来说配置还是比较丰富的。LED头灯、电加热后视镜、后排私密玻璃等都属于标配。而最高配车型和最低配车型的外观差异也仅仅在轮圈大小和鲨鱼鳍天线上以及一个天窗才能得以展现。实话实说,新皇冠这样的安排绝对属于业界良心啊!最大限度保证车主们的面子问题。
内部配置
| 车型信息/车型 | 2.5L标准版 | 2.5L时尚版 | 2.5L精英版 | 2.5L豪华版 | 2.5L尊享版 |
| 售价(万元) | 27.98 | 31.08 | 34.28 | 36.98 | 38.58 |
| 方向盘材质 | 树脂 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 木纹饰条 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后部氛围照明系统 | — | — | ● | ● | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 前排送风座椅 | — | — | ● | ● | ● |
| 驾驶席8向、副驾驶席4向电动座椅(带加热) | — | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶席腰部支撑 | — | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶席座椅记忆 | — | — | ● | ● | ● |
| 电动可调后排座椅 | — | — | — | ● | ● |
| 前排座椅加热 | — | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | — | — | — | ● | ● |
| 后排中央扶手 | 带杯架 | 带杯架 | 带杯架 | 带杯架/控制按钮 | 带杯架/控制按钮 |
| TFT双屏触控多媒体显示系统 | 7英寸+5英寸 | 7英寸+5英寸 | 8英寸+5英寸 | 8英寸+5英寸 | 8英寸+5英寸 |
| G-BOOK智能副驾 | — | — | ● | 手机版 | 手机版 |
| 驾驶席电动便利上下车系统 | — | — | ● | ● | ● |
| 带过滤三区独立空调系统 | — | — | — | ● | ● |
| 导航 | — | — | OSD式 | OSD式 | OSD式 |
| CD | ● | ● | — | — | — |
| USB | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电子多媒体显示 | — | — | ● | ● | ● |
| DVD | — | — | ● | ● | ● |
| 扬声器 | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 |
| 蓝牙 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 12V电源 | 前 | 前 | 前 | 前/后 | 前/后 |
通过内部内置对比我们可以看出,标准版车型在配置方面实在差的太多,毕竟将近30万的车,座椅加热没有也就算了,居然连真皮座椅都不给一个的确有些说不过去。不过向上一个配置我们可以发现,时尚版车型虽然在某些亮点配置有些缺失。但实用配置却一个不少。而且编辑本人认为,新皇冠的竞争对手早已剑指宝马3系,奥迪A4L这一级别车型,这从售价上就可以看的出来,商务早已不是它的第一诉求。所以单纯家用,又有多少车主会去在意后排座椅是不是电动调节,有没有原厂导航呢。况且原厂导航在更新速度和覆盖度上早就被手机导航所超越了。又扯远了,我们继续往下看安全配置。
安全配置
| 车型信息/车型 | 2.5L标准版 | 2.5L时尚版 | 2.5L精英版 | 2.5L豪华版 | 2.5L尊享版 |
| 售价(万元) | 27.98 | 31.08 | 34.28 | 36.98 | 38.58 |
| PVM全景监控 | — | — | — | — | ● |
| 预碰撞安全系统/ACC自适应巡航 | — | ● | ● | ● | ● |
| BSM并线盲点监视 | — | — | — | — | ● |
| VDIM车辆动态综合管理 | — | — | — | — | ● |
| RCTA倒车侧后方盲点警示 | — | — | ● | ● | ● |
| DSC起步辅助控制 | — | ● | ● | ● | ● |
| TPMS胎压监测 | — | ● | ● | ● | ● |
| EBS紧急刹车警示 | — | ● | ● | ● | ● |
| 智能弹起式发动机罩 | — | — | ● | ● | ● |
| 前排+膝部气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排带侧气帘气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | — | ● | ● | ● | ● |
| VSC车身稳定控制系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| trC牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 测距雷达 | — | ● | ● | ● | ● |
| 前排主动式头枕 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自动报警系统 | ● | 带超声波侵入传感器 | 带超声波侵入传感器 | 带超声波侵入传感器 | 带超声波侵入传感器 |
对比最后的安全配置之后我们可以看出,新皇冠在安全方面的配置还是很高的。全系标配的8安全气囊符合这个级别的水平。但PVM全景监控、BSM并线盲点监视、VDIM车辆动态综合管理三项亮点配置,仅出现在顶配车型上。
推荐:首推2.5L时尚版
推荐理由:本次丰田绝对是带着诚意而来,新车的外观差异并不大,完全可以满足购车消费者对于面子的要求。如果不是盯着轮圈和鲨鱼鳍天线看,一般人很难分辨车辆配置的差异性。但入门级车型在内部及安全配置方面确实有些寒酸,标准版连真皮座椅都没有配备。反观时尚版,虽然有些亮点配置和舒适性配置缺失,但装配了自适应巡航系统,并且一些常规的实用配置一应俱全。参考其售价。31.08万元的价格购买一辆并不输于3系、A4L的重大型车,还是十分划算的。另外,如果您对配置有一定的高度要求,那您不妨选择豪华版车型。因为豪华版在外部及内部内置与顶配车型毫无区别,仅在几项高科技配置上有所区别,我认为既有面子又实惠的当属豪华版。

目前全新皇冠已经上市,全国的大部分城市已经到店,下面我们会以推荐的车型为例,列出购车所需的费用明细,如果您对其他车型感兴趣,也可进入<<易车网购车计算器>>查看详细。

全款购车费用明细:
| 费用(元)\车型 | 2015款2.5L时尚版 |
| 裸车价格(指导价) | 310800 |
| 26564 | |
| 上牌费用 | 500 |
| 车船使用税(1.6L-2.0L) | 750 |
| 交强险 | 950 |
| 常规保险合计 | 9322 |
| 全款购车费用合计(元) | 348886 |
贷款方式购车费用(按首付30%,贷款期限三年计算):
| 费用(元)\车型 | 2015款2.5L时尚版 |
| 裸车价格(指导价) | 310800 |
| 首付款(30%) | 93240 |
| 购置税 | 26564 |
| 上牌费用 | 500 |
| 车船使用税(1.6L-2.0L) | 750 |
| 交强险(家用6座以下) | 950 |
| 常规保险合计 | 9322 |
| 首付费用合计 | 155259 |
| 月供(36个月) | 7922 |
| 总计花费 | 440451 |
| 比全款购车多花费 | 22128 |
注:以上价格仅以标准的计算公式所得,未涉及打折,实际费用可能会有所差异,此表仅供参考。
关于保养费用:
加拿大黑马预测一汽丰田为全新皇冠提供了4年10万公里的保修,根据我们目前的调查,4S店表示全新皇冠的保养费用明细还未公布,不过预计与老款价格保持一致,目前新款皇冠的首保为5000公里检查,一万公里更换机油机滤。此后每一万公里或半年进行一次保养,实际花费情况根据具体行车情况而定,地区不同也会存在一定的差异,具体以本地4S店情况为准。
全文总结:新款皇冠相比老款车型确实在各方面都有了不小的进步,文中就性价比至上的角度为大家推荐购买豪华版,如果您是单纯的家用并且对配置没有太高的要求,或许中低配车型就足以满足您的需要,毕竟皇冠总体的性能很均衡,应付日常家用还是没有问题的。希望大家在选择的时候可以根据自己的购车需求和能力来选择最适合您的车型。





